Bosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08)

Shengkunda သည် Bosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) ကို Doosan နှင့် Daewoo စက်မှုအင်ဂျင်များအတွက် တိကျသောအစားထိုးမှုအဖြစ် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ daewoo doosan dl08 အတွက် bosch အသစ်ပါရှိသော ဤလောင်စာထိုးပန့်သည် ဘုံရထားဆီသို့ အဆက်မပြတ်ဖိအားမြင့်လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုပေးစွမ်းရန် အဆင့်မြင့်သုံးပလပ်ပေါက်အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ စနစ်ဟောင်းများနှင့်မတူဘဲ၊ 0-445-020-067DR (65.10501-7005) DAEWOO DOOSAN အတွက် Bosch CP3 Injection Pump တွင် ဖိအားမဖြစ်စေမီ လောင်စာဆီစီးဆင်းမှုကို တိကျစွာထိန်းညှိပေးသည့် ပေါင်းစပ် Metering Unit (ZME) ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) သည် ဆေးထိုးချိန်ကို အလွန်တိကျစွာ စီမံခန့်ခွဲနိုင်ပြီး "ရထားလမ်းဖိအား" ကုဒ်များကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းနိုင်ပြီး အင်ဂျင်မြင်းကောင်ရေအား အပြည့်အဝပြန်လည်ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။

အဓိကအင်္ဂါရပ်များ

● Tri-Plunger High-Pressure Stability
Bosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) တွင် ဒီဇယ်လောင်စာဆီချုံ့ရန်အတွက် အချင်းများသောပုံစံဖြင့် စီစဉ်ထားသော ပစ္စတင်ငယ် ၃ ခု ပါရှိသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ဖိအားမြင့်လောင်စာဆီ တည်ငြိမ်ပြီး ဖိအားကင်းစင်သော လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့မှုကို သေချာစေသည်

● ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီ တိုင်းတာခြင်း ထိန်းချုပ်မှု
Built-in ZME/M-Prop valve သည် Pressurization Chambers အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော လောင်စာပမာဏအပေါ် အသေးစိပ်ထိန်းချုပ်မှုကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ လိုအပ်သော လောင်စာဆီပမာဏကို ဖိအားပေးရုံဖြင့်၊ ပန့်သည် အင်ဂျင်ပေါ်ရှိ ကပ်ပါးဝန်ကို လျှော့ချပေးကာ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆီစားသက်သာပြီး အပူထုတ်ပေးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။

● Heavy-Duty CP3 ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ ခိုင်မာမှု
စစ်မှန်သော CP3 စီးရီးပန့်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ ဤယူနစ်အား တူးဖော်ခြင်းနှင့် တူးသူများတွင် ရေရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အင်ဂျင်နီယာချုပ်ပြုလုပ်ထားသည်။ အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို လောင်စာဆီ အရည်အသွေး အမျိုးမျိုးမှ ဝတ်ဆင်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော စွမ်းအားမြင့် သတ္တုစပ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး တုန်ခါမှု မြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ရှိစေရန် အာမခံပါသည်။

● အတိအကျ OEM ကြံ့ခိုင်မှု
တပ်ဆင်ခြင်းအနားကွပ်နှင့် drive shaft အတိုင်းအတာများကို မူရင်းစက်ပစ္စည်းစံနှုန်းအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် DL08 အင်ဂျင်ဘလောက်အတွက် ပြီးပြည့်စုံသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကိုက်ညီမှုကို သေချာစေပြီး ဆီယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် အရည်အသွေးနိမ့်သော နောက်ဆက်တွဲပန့်များနှင့် မကြာခဏဆက်စပ်နေသည့် အချိန်ကိုက်ချိန်ကိုက်မှု မှားယွင်းမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်။

ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ

ဤ Bosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) ကို Doosan နှင့် Daewoo DL08 အင်ဂျင်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် တသမတ်တည်းရှိသော ရထားလမ်းဖိအားသည် အရေးကြီးသော DX300 နှင့် DX340 စီးရီးတူးစက်များနှင့် ဘီးများအပါအဝင် အကြီးစားစက်ပစ္စည်းများအတွက် စံအစားထိုးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

Traditional Mechanical Pumps များထက် ၎င်း၏ အားသာချက်များကား အဘယ်နည်း။

ဆေးထိုးချိန်ကို အချိန်ပေးသည့် ခေတ်မီစက်မှုပန့်များနှင့် မတူဘဲ Bosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) သည် ဖိအားထုတ်ပေးသည့် ဂျင်နရေတာအဖြစ် သက်သက်လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ဆေးထိုးချိန်မှ ဖိအားထုတ်လုပ်ခြင်းကို ပိုင်းခြားခြင်းဖြင့်၊ စနစ်သည် ECU အား လေဖြတ်မှုတစ်ခုလျှင် အကြိမ်များစွာ ထိုးဆေးဖြစ်ရပ်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။ ၎င်းသည် သိသိသာသာ မြင့်မားသော torque၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ပိုမိုချောမွေ့စွာ လုပ်ဆောင်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်မီတာတိုင်းတာခြင်းယူနစ်သည် စနစ်အား နိမ့်သော cranking speeds တွင်ပင် စတင်ဖိအားကို တည်ဆောက်နိုင်စေပြီး စက်ယန္တရားဟောင်းများထက် ပိုမိုမြန်ဆန်၍ ယုံကြည်စိတ်ချရသော မီးလောင်မှုဖြစ်စေကြောင်း အာမခံပါသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- ဤပန့်သည် "Low Rail Pressure" အမှားကုဒ်ကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်မလား။
A- ဟုတ်ကဲ့၊ သင့်လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုများနှင့် အာရုံခံကိရိယာများ မှန်ကန်စွာလည်ပတ်နေပါက၊ ဝတ်ဆင်ထားသော CP3 ပန့်သည် ရထားလမ်းဖိအားနည်းခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ယူနစ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် ပါဝါအပြည့်ရှိစေရန် ECU မှ လိုအပ်သော 1600+ bar သို့ရောက်ရှိနိုင်မှုကို ပြန်လည်ရရှိစေသည်။

မေး- Metering Unit (ZME) သည် အင်ဂျင်စတင်ခြင်းအပေါ် မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်သနည်း။
A- Metering Unit သည် ပလိန်းဂျာများမှ ဖိအားပေးသော လောင်စာဆီပမာဏကို ထိန်းချုပ်သည်။ အဆို့ရှင် သို့မဟုတ် ပန့်၏အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ စုတ်ပြဲသွားပါက၊ စနစ်သည် injector များကို မီးလောင်နိုင်စေရန် ကွန်ပျူတာအတွက် လိုအပ်သော အနိမ့်ဆုံးဖိအားကို မတည်ဆောက်နိုင်ဘဲ၊ "မစမချင်း" အခြေအနေများဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။

မေး- ဤပန့်သည် အပိုင်းနံပါတ် 65.10501-7005 အတွက် တိုက်ရိုက် အစားထိုးမှုဖြစ်ပါသလား။
A: ဟုတ်ပါတယ်။0445020031Bosch သည် Doosan/Daewoo 65.10501-7005 နှင့် 0445020067 စီးရီးများအတွက် Bosch အပြန်အလှန်ကိုးကားချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် DL08 အင်ဂျင်ဘုံရထားစနစ်အတွက် တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်မှုနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကိုက်ညီမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်

0445 020 031 Fuel Injection Pump Assembly